Η Audi συνεχίζει να επιβεβαιώνει τη θέση της στην κατηγορία των πολυτελών SUV, ακολουθώντας παράλληλα διαφορετικά μονοπάτια ανάλογα με τις εκάστοτε αγορές. Στο επίκεντρο της παγκόσμιας γκάμας της βρίσκεται το εμβληματικό Q8. Αποτελώντας την απόλυτη ναυαρχίδα της εταιρείας, το μοντέλο αυτό παντρεύει την υπερπολυτελή αύρα με την αεροδυναμική coupe εμφάνιση και τις πιο προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες. Η γερμανική φίρμα φρόντισε να καλύψει κάθε οδηγική προτίμηση, προσφέροντας το Q8 σε μια ευρεία γκάμα κινητήριων συνόλων, η οποία περιλαμβάνει επιλογές πετρελαίου, βενζίνης, plug-in υβριδικές τεχνολογίες, καθώς και την απόλυτη έκδοση επιδόσεων.
Επιδόσεις και Κόστος στην Ευρώπη Οι διαθέσιμες επιλογές εντυπωσιάζουν τόσο με τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά όσο και με τις επιδόσεις. Η έκδοση 50 TDI με τον πετρελαιοκινητήρα των 286 ίππων προσφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα, με την τιμή της να διαμορφώνεται στα 112.000 ευρώ. Για τους λάτρεις της βενζίνης, το 55 TFSI των 340 ίππων κατεβάζει τον χρόνο στα 5,6 δευτερόλεπτα, κοστίζοντας 115.000 ευρώ. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η plug-in υβριδική έκδοση 60 TFSI e, η οποία συνδυάζει θερμικό και ηλεκτρικό κινητήρα αποδίδοντας συνολικά 462 ίππους, έναντι 118.000 ευρώ. Στην κορυφή δεσπόζει το επιβλητικό RS Q8. Εξοπλισμένο με έναν θηριώδη κινητήρα 600 ίππων, εκτοξεύεται στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, με το κόστος απόκτησης να αγγίζει τα 170.000 ευρώ.
Η Αποκλειστική Πρόταση για την Κίνα Την ίδια στιγμή που το Q8 κυριαρχεί στις δυτικές αγορές, η αυτοκινητοβιομηχανία εφαρμόζει μια εντελώς ριζοσπαστική προσέγγιση στην Κίνα με την αποκάλυψη του νέου E7X. Το συγκεκριμένο αμιγώς ηλεκτρικό SUV δεν θυμίζει σχεδόν σε τίποτα την υπόλοιπη ευρωπαϊκή γκάμα. Δημιουργήθηκε στο πλαίσιο μιας στρατηγικής συνεργασίας με την SAIC Motor και κυκλοφορεί υπό το αυτόνομο σήμα “AUDI”, αφήνοντας στο παρελθόν τους γνώριμους τέσσερις κύκλους. Αποτελεί το δεύτερο δείγμα γραφής αυτής της νέας μάρκας μετά το E5 Sportback. Στοχεύει σε ένα ευρύτερο κοινό μέσω μιας σαφώς πιο επιθετικής τιμολογιακής πολιτικής, παρότι οι ακριβείς τιμές καταλόγου παραμένουν άγνωστες.
Ριζοσπαστικός Σχεδιασμός και Νέα Πλατφόρμα Οι φυσικές διαστάσεις του E7X είναι πληθωρικές. Το συνολικό του μήκος ξεπερνά τα πέντε μέτρα, ενώ το μεταξόνιο εκτείνεται πάνω από τα τρία μέτρα. Οπτικά, η παραδοσιακή μάσκα Singleframe έχει δώσει τη θέση της σε μια φουτουριστική διάταξη από μικρά στοιχεία LED. Το προφίλ του οχήματος διακρίνεται για τις καθαρές του γραμμές, τις κρυφές χειρολαβές των θυρών και τους ψηφιακούς καθρέπτες, ενώ το πίσω μέρος ακολουθεί αντίστοιχη φωτεινή υπογραφή. Η ανάπτυξη του μοντέλου βασίστηκε στην Advanced Digitised Platform, η οποία δημιουργήθηκε από κοινού με τη SAIC. Αυτή η κίνηση έφερε πιο κοντά τις ομάδες εξέλιξης σε Γερμανία και Κίνα, μειώνοντας δραστικά τους χρόνους παραγωγής.
Αυτονομία και Ηλεκτρική Δύναμη Στο πάτωμα του νέου SUV φιλοξενούνται συστοιχίες μπαταριών της CATL, διαθέσιμες σε δύο χωρητικότητες των 100 kWh και 109,3 kWh. Ανάλογα με την επιλεγμένη έκδοση, η αυτονομία κυμαίνεται μεταξύ 615 και 751 χιλιομέτρων. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε μια πισωκίνητη έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 402 ίππων και σε μια τετρακίνητη διάταξη με δύο μοτέρ που φτάνει τους 671 ίππους. Η ισχυρότερη εκδοχή χρειάζεται λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα για τα 0-100 χλμ./ώρα, τοποθετώντας το αυτοκίνητο ανάμεσα στα ταχύτερα της κατηγορίας του. Η πλήρης εικόνα του εσωτερικού αναμένεται να αποκαλυφθεί στα τέλη του 2024.
